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华为近日获得了一项名为“电池与车身一体化结构以及电动汽车”的电动汽车电池专利技术。该专利技术涉及一种电池与车身一体化结构，包括车身框架和电池包。车身框架具有平行设置的两个门槛梁，以及门槛梁之间的容置空间。电池包包括外壳，以及设置于外壳内的电芯组件和横梁，横梁与外壳连接。 在整车装配完成后，外壳安装于门槛梁，外壳的顶部可以作为车身地板，以简化车身结构，并且减轻电动汽车的重量。在实际应用中，这种设计可以在不改变整车尺寸的情况下，提升电池包的容量，改善整车续航性能，提升电池与车身一体化结构的扭转刚度和可承受的纵向载荷，并提高电动汽车的安全性。 华为在2023年上半年的财报中公布，其智能汽车解决方案业务收入为10亿元人民币，而在2022年，这一业务实现收入21亿元。此外，华为联合奇瑞打造的首款纯电动车智界S7已经亮相，该车长宽高为4971（5004）*1963*1474（1461）mm，轴距2950mm，定位于中型轿车，其提供后驱和四驱两种规格，电机均来自华为，最大功率分别为215千瓦和150+215千瓦，电池来自宁德时代，可选空气悬架。

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