新快报讯 近年来，国内手动挡车型的市场份额大幅下滑，逐年减少，去年手动挡新车的市场份额只剩 4.8%。多项数据表明，手动挡汽车正在逐渐被时代淘汰，相应的，手动挡驾驶技术亦然。但广汽埃安研发中心责任工程师刘明尧博士说：" 现在，国内的驾驶培训体系有很明显的滞后性，没能和汽车工业发展同步迭代。"

(资料图)

【现状】

手动挡汽车销量骤降 购买手动车型需预订

如今的国内新车市场上，手动挡车型集中于 A 级入门款级别，15 万元以上、100 万元以下的手动挡新车几乎绝迹。低端市场只有一些农用车、面包车、小型货车还是手动挡，而在高端市场，只有一些超级跑车品牌还做手动挡车型。

以国产汽车品牌奇瑞为例，部分车型还有手动挡，但都是各个车型下的低配，其目的主要是为压低车型底价，4S 店的仓库里基本没有储备相关的手动挡车型。据花都奇瑞 4S 店销售杜鹃透露，最近两年来 4S 店购买手动挡汽车的客户只有两人。" 仓库里没有现车，我们要发订单到厂里预订车辆，大概三个月后才能提车。" 杜鹃说。

立鼎产业研究中心在 2020 年曾公布过相关数据，从国内乘用车各类变速箱占比变化来看，手动挡占比自 2015 年开始一直在走下坡路，而且以平均每年 30% 左右的速率下跌，市场份额逐年减少。在 2015 年，国内市场上的手动挡车型占比大概有 45%，而到了 2019 年，这项数据只有 25% 了。

这两三年，国内手动挡车型的市场份额更是大幅下滑。在易车网公布的新车销售数据中显示，2020 年，手动挡新车上市的市场份额为 10.7%；2021 年，手动挡新车市场份额下降到了 7.2%；2022 年，手动挡新车的市场份额只剩 4.8%，且基本都是 15 万元以下的品牌车型。

相比亚洲人，汽车故乡的欧洲人一向喜欢手动挡，但国际清洁交通委员会（ICCT）在 2018 年曾发布数据，欧洲国家的自动挡车型平均装备率从 2012 年的 19% 提升到 2017 年的 33% 了。最近几年，随着新能源汽车在世界范围内的全方位兴起，传统的手动挡汽车在欧洲也越来越少。

各项数据都表明，手动挡汽车正在逐渐被时代淘汰，相应的，手动挡驾驶技术亦然。广汽埃安研发中心责任工程师刘明尧博士说：" 现在，国内的驾驶培训体系有很明显的滞后性，没能和汽车工业发展同步迭代。"

【趋势】

新能源汽车加快普及 手动挡汽车逐渐淘汰

驾驶难度大是手动挡车型逐渐被淘汰的主要原因。2018 年，国内期刊《汽车工程》上发表的论文称，城区道路中，手动挡车型每百公里要踩离合器 950 次左右。也就是说，在城市里开手动挡汽车，司机每公里要踩 9~10 次离合器，开起来真的非常麻烦。

5 月 22 日，演员刘乐妍发微博称想买辆车代步，并表示自己只会开自动挡。很多网友留言建议她买一辆国产的新能源纯电动汽车。对此，刘乐妍向网友追问：" 是自动挡吗？" 网友回答：" 电车很难不是自动挡。"

为什么这么说？答案是电机的自身转速够快，纯电动汽车不需要变速箱来提升车速，没有变速箱，就不必区分手动挡和自动挡，因此纯电动汽车都是自动挡。

广汽埃安研发中心高级经理顾晓瑜博士认为，现在市面上的手动挡汽车已经很少见，再加上新能源汽车越发普及，全球多国陆续颁布纯燃油车的停售时间法令。" 未来可能连纯燃油车都没有了，我们何必还要学习手动挡呢？" 顾晓瑜说。

在顾晓瑜看来，由于纯电动汽车的市场渗透率高于推广力度，所以电车时代可能会比预想的提前一些。" 去年我国的汽车市场，电车渗透率超过了 25%，已经形成规模，再加上充电桩的普及，人们逐渐接受了汽车的电气化，国内部分车企甚至在去年停产纯燃油车。" 顾晓瑜说。

广东省汽车工程协会的周玉山博士表示，随着电车普及，燃油车可能会成为一种小众车型。周玉山打了个比方，" 就如同机械表和电子表、胶片相机和数码相机，虽然过时，但肯定还会有相关需求。只要有需求，燃油车就还有一席之地，但手动挡车型会越来越少，甚至成为一种奢侈品。"

【小知识】

手动挡汽车更省油？未必！

市民老高坦言不喜欢自动挡汽车，他认为开手动挡汽车更有驾驶感。和老高持相同观点的人并不少，尤其是一些老司机，普遍认为手动挡汽车比自动挡汽车好开。

早期的汽车变速箱只能手动操作，自动变速箱发明之初，基本只有 4 个前进挡，挡位比手动挡还少。所以，老司机会感觉手动挡汽车在爬坡、超车时动力更足，也更省油，而在开自动挡汽车时，会感觉既费油又没劲儿。

在自动变速箱技术尚未成熟之前，手动挡汽车的操控性的确更好。不过，手动变速箱一般都是 5 或 6 个前进挡，很少有更多挡位，而自动变速箱如今的标配是 7-10 个前进挡。广州汽车维修公司驰星行的老板阿杰说：" 现在的自动变速箱齿轮比更大，挡位更多，开起来不仅更平顺，也可以比手动挡汽车更省油。"

据统计，以 2018 款大众速腾为例，手动挡车型百公里油耗为 6.5 升，自动挡车型百公里油耗为 6.8 升，理论差距只有 0.3 升 /100 公里。看上去是差一点，但阿杰表示，对很多开车新手来说，如果不能在适合的时机切换挡位，而是经常拖挡的话，开手动挡汽车反而更费油。" 说手动挡汽车省油，只是一种理论情况。" 阿杰说。

当然，由于结构简单，手动变速箱在维修方面会便宜一些。对此，花都金碧车行的维修员阿文表示，如今的自动变速箱已经非常成熟，故障率低，只要定期保养，很少出现大问题。阿文说：" 每天都有几十辆车上门维修，但极少有来维修变速箱的。"

采写：新快报记者 王敌

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