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8月20日，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥北主墩首节钢围堰进行吊装施工，标志着大桥建设取得重大进展。

据了解，本次吊重的4号主墩钢围堰达850吨，中铁大桥局项目部成立十个专业化作业小组，反复多次进行吊装推演，解决了不规则半日潮对吊装的影响，确保这个“庞然大物”能够成功安装。

作为世界上在建的最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，崇启公铁长江大桥为上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。

其构造为双层布置的公铁两用桥，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。

建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

通讯员 蔡华

南京日报/紫金山新闻记者 段仁虎

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