导读 汽车已经成为人们生活的必须品了，很多车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么就来给大家...

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么就来给大家针对能面面俱到 测试奔驰AMG A35三厢轿车来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

虽不是大内高手 却能面面俱到

测试奔驰AMG A35三厢轿车

(资料图)

奔驰AMG A35三厢轿车能否带来媲美掀背车的驾驶激情，同时又大幅提升实用性呢？我们怀着浓厚的兴趣开始了这次试车。

奔驰阵营突然之间冒出许多高性能小型车，如果你渴望购买的是悬挂AMG标徽的三叉星，那么你有不少选择。自2013年推出A45高性能掀背车以来，前驱平台已经出产了不少名品，最新力作便是这款性格更温和一些的A35三厢轿车，虽然我们用“温和”来形容，但它的性能已经媲美大众高尔夫R。

与AMG CLA 35四门轿跑车相似，A35三厢轿车也基于奔驰MFA 2前驱平台研发，目前还缺少直接竞争对手。相对AMG CLA 35，A35拥有不同的车身设计理念，而奥迪S3又即将换代。不过，同级车型都遵循了相近的动力模式，AMG A35搭载一台302 bhp输出的2.0升涡轮增压直列四缸汽油发动机，配搭7前速双离合器变速箱和四驱系统。

A 35虽然定位低于A 45，但你更难找出明显短板，这是一款各方面都令你非常满意的高性能三厢轿车。即便是性能方面，我们也可以用无可挑剔来形容。发动机的峰值扭矩输出高达400 Nm，并且油门响应积极，转速起落迅速。或者奔驰设计师认为这样的动力系统还不足以点燃你的激情，所以借助音响系统模拟高性能跑车的声效，努力营造气氛。

如果能对AMG A 35轿车提出更高要求，我们希望能够改进变速箱表现。通过方向盘后的换挡拨片调整挡位，双离合器变速箱在低速状态下的换挡反应稍慢，响应不够积极。随着发动机转速和车速的攀升，这台变速箱的容忍度也不太令人满意，无法令你随心所欲地通过挡位去保持发动机转速。可以肯定的是，调整控制程序能够改善这种状态。

作为选装件的AMG Ride Control自适应减震是我们推荐的配置。我们的测试车标配传统悬架，车身姿态控制得非常好，车头非常积极，抓地力水平很高，但是存在转向不足，并且驾乘高级感有些欠缺。我们曾测试过装有AMG Ride Control自适应减震的AMG CLA 35，在舒适模式下的表现优秀许多，更适合日常代步使用，但这个选装包并不便宜。

虽然高光塑料件和人造革令AMG A 35三厢轿车的座舱缺乏高级感，但是整体氛围时尚又不乏科技感。我们想吐槽的是MBUX信息娱乐系统，奔驰为其标配一块7英寸屏幕，10.25英寸显示屏需要加价选装，并且价格并不便宜。

相对掀背车，AMG A 35三厢轿车拥有420升的行李厢空间，并且后排座椅可以折叠放倒。虽然行李厢开口较小，但整体说来，三厢轿车还是更适合多成员家庭用户。

试车总评：

我们发现A 35与A 45是性格迥异的两款车，或许A 35与四门三厢轿车是最完美的配搭。它售价适宜，性能不俗，形象讨人喜欢，可以说是面面俱到，但并不是传统的AMG，并不是专为驾驶者准备的高性能轿车。

测试车型主要参数：

车型：奔驰AMG A35 4-Matic三厢版

售价：38615英镑（约合人民币35万元）

动力：2.0升涡轮增压四缸汽油机

输出：302 bhp/400 Nm

传动系统：7速自动，四驱

最高车速：250 km/h

百公里油耗：8.3升

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