1、记者从8月17日国家航天局获悉，我国首次火星探测任务于2021年5月15日成功实现火星着陆，截至8月15日，祝融号火星车在火星表面运行90个火星日（约92个地球日），累计行驶889米，所有科学载荷开机探测，共获取约10GB原始数据，祝融号圆满完成既定巡视探测任务。

2、当前，火星车状态良好、步履稳健、能源充足，将继续向乌托邦平原南部的古海陆交界地带行驶，实施拓展任务。

(资料图)

3、目前，环绕器运行在中继通信轨道，主要为火星车进行中继通信。

4、2021年9月中旬至10月下旬，火星、地球将运行至太阳的两侧，且三者近乎处于一条直线，即出现日凌现象，由于受太阳电磁辐射干扰的影响，器地通信将中断约50天，环绕器和火星车将转入安全模式，停止探测工作。

5、日凌结束后，环绕器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测，获取火星形貌与地质结构、表面物质成分与土壤类型分布、大气电离层、火星空间环境等科学数据，同时兼顾火星车拓展任务阶段的中继通信。

6、北京航天飞行控制中心已做好准备对于即将到来的“挑战”，北京航天飞行控制中心责任总师崔晓峰表示，日凌时间越长，对探测器的影响就越大。

7、对此，他们已经做好了准备。

8、“这次的日凌时间应该说是比较长的阶段，所以地面就更要对日凌期间的探测器安全做一个非常完善的规划，对探测器进入日凌状态以后的各方面设置进行一个周密的设计，在日凌之前要把这些设置工作完成。

9、同时对进入日凌后的过程进行严密的监视，一旦发生应急的情况，要尽可能地进行处置。

10、”以上内容参考经济网-祝融号火星车圆满完成既定探测任务 将继续行驶实施拓展任务。

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